Pullaro busca concesionar tres rutas que hoy son nacionales

El pedido fue cursado por el gobernador Maximiliano Pullaro al presidente quien, a la vez, disolverá la empresa estatal Corredores Viales, a cargo de las autopistas a Buenos Aires y Córdoba.

El gobierno nacional anunció que, en su proceso de cierre de entes y empresas estatales, privatizará Corredores Viales, la sociedad anónima con más de 3.500 agentes y 30 millones de déficit operacional, cuya función, asignada en el gobierno anterior (a cargo de Alberto Fernández) fue la de mantener una decena de segmentos de rutas y autopistas nacionales en más de 6 mil kilómetros del país. La actual definición afectará a Circunvalación y las autopistas que conectan Rosario con Córdoba y Buenos Aires, entre otras. En este contexto, la provincia exigió la entrega a Santa Fe de las rutas nacionales 11, 33 y A012 (todas vinculadas a la operatoria portuaria) para luego implementar un sistema de concesionamiento en manos de privadas. Para ello, deberá pasar el tema por la Legislatura.

La Casa Rosada tiene en carpeta el cierre de la sociedad estatal Corredores Viales y también la Administración General de Puertos (AGP). El Ministerio de Economía de la Nación consideró que éstas y otras empresas en manos del Estado multiplican funciones y atribuciones de varias secretarías. Así lo confirmó este jueves en su conferencia de prensa, el vocero presidencial Manuel Adorni. «Las empresas que finalmente sean concesionarias van a cobrar la tarifa de adjudicación una vez que hayan puesto la totalidad de la ruta en condiciones. Se estima que el Estado tendrá un ahorro de 5.600 millones de dólares”, había proclamado Adorni.

«En este marco, el gobierno santafesino planteó a la Nación que pase a la órbita provincial el mantenimiento de las rutas para darles lugar a los privados a que intervengan en infraestructura vial. El camino es el correcto, porque el Estado no puede mantener los tramos que están muy deteriorados. En todos los países, los sistemas de comunicación en carreteras y rutas están concesionados. En Argentina se dejó de hacer hace tiempo y esta inacción hizo que todas las conexiones se vinieran abajo. Hay que aplicar un esquema de concesión», argumentó el ministro de Obras Públicas santafesino, Lisandro Enrico.

Fuente: La Capital